Kategoriarkiv: Uncategorized

Ny ränna utlagd

De nya sjömärkena står på plats efter mellanlagring på kajen. Skanörs hamn har fått en ny inseglingsränna.
Rännan går nu i bäring 170 och ska förhoppningsvis minska behovet av muddring som krävdes återkommande i den gamla rännan. Ensmärkena för den gamla rännan tas bort inom kort och så småningom kommer eventuellt en ny enslinje att etableras. Skanörs hamnförening planerar också att ändra fyrens sektorer så att det blir en vit ledande sektor i inseglingen.
Två kardinal märken har placerats, ett väster om hamnen och ett norr om den tre meters uppgrundning som växer ut från sandfångaren.
I själva hamninloppet är det grunt och där sker muddring inom två veckor.
Ändringen finns publicerad i Ufs (Underrättelser för sjöfarande). Gå in på Sjöfartsverkets hemsida för att se Ufs notisen eller klicka på länken här:
http://www.sjofartsverket.se/WebUFS/image.aspx?ufsid=7279

Extra möte om bottentvätt

Skanörs Hamnförening kallar till extra medlemsmöte den 10 maj.
Anledningen är det länge omtalade behovet av en båtbottentvätt. Den arbetsgrupp som tillsattes vid årsmötet i februari har undersökt en rad möjligheter. I slutfasen finns det nu två alternativ, den mobila båtbottentvätten Hullwasher och en variant av spolplatta som beräknas kosta ungefär lika mycket.
Men tiden är knapp. Till hösten måste det finnas ett sätt att tvätta båtbottnar utan att giftig färg läcker ut. Medlemmarna kommer att få en utförlig redogörelse på det planerade mötet. En kallelse skickas ut till alla medlemmar inom kort.
Detta var ett av många beslut som fattades när hamnföreningens styrelse hade sitt senaste möte. Mötet hölls veckan före påsk och blev samtidigt en invigning av hamnkontoret i nyrenoverat skick med ljusa grå väggar och nya möbler.
Årets avgifter i gästhamnen klubbades. Det innebär en justering som gör vistelsen något billigare för stora båtar och större skillnader på högsäsong och lågsäsong. Prislistan finns under rubriken Hamnen här på hemsidan.
Det beslöts också att långliggarna ska få priser på pränt, eventuellt med rabatt för kommuninvånare som köar för båtplats. Gästhamnsansvarige Mats Lundwall och hamnkaptenen Clifford Bergvall gör ett förslag till nästa styrelsemöte, som är planerat till den 8 maj.
Ralf Blomgren fick uppdraget att köpa in maskiner till den nyrenoverade tvättstugan. Priset för att tvätta blir 20 kronor i timmen och betalas i automaten.
Sex köande båtägare har fått plats vid hamnens bryggor inför säsongen. Tio personer har lämnat sin plats och föreningen. Att det ändå inte blir fler lediga platser beror att bryggnockarna inte anses lämpliga som fasta platser. Tio medlemmar flyttas om inom hamnen.
Styrelsen fattade ett principiellt betydelsefullt beslut om överlåtelse av båtplats. En medlem som ville lämna över platsen till sin bror fick nej, trots att han uppgav att bröderna äger och använder båten tillsammans.
Per Fridlund, som ansvarar för miljön i föreningen, rapporterade att det nu endast är två meter djupt mitt i inloppet till hamnen. Båtar med större djupgående måste hålla lite till öster för att inte gå på grund. Vellinge kommun ska beställa muddring före säsongen.

IMG_7066
Den mobila båtbottentvätten Hullwasher är fortfarande ett alternativ, men hamnföreningens arbetsgrupp har också hittat en lösning med spolplatta. De presenterar sitt slutförslag vid ett medlemsmöte i maj.

Bättre flyt nästa gång?

Kranbilsägarna Torbjörn och Jörgen Larsson manar till skärpning efter lördagens sjösättning. Det var för många båtägare som inte var klara i tid, skriver Torbjörn i ett inlägg på hamnföreningens Facebook-sida.
– Det är respektlöst mot oss som kör kranbilarna och faktiskt offrar våra lediga lördagar för att hjälpa er med era båtar.
Om det inte blir någon förbättring ser Torbjörn bara två alternativ, att han och kollegan inte längre ställer upp eller att det blir dyrare, antingen för alla eller kännbara straffavgifter för dem som inte är färdiga när det är deras tur.
Men i första hand hoppas han på bättre flyt nästa gång. Det blir den 5 maj för båtar som väger mer än 5,5 ton och den 6 maj för lättare båtar.
Anmälningslistor finns under rubriken För Medlemmar. Där går det också att boka plats för vagga för den som vill ha kvar den i hamnen över sommaren.

SM bland det som händer

Skanör får se en ny stortävling i sommar. Efter SM i finnjolle, SM i C 55 och rikskval för optimister har Skanörs Båtklubb (SBK) fått förtroendet att arrangera SM i starbåt. Det är en av världens största kappseglingsklasser och den sägs också locka de främsta seglarna. Vid OS 2012 fick klassen extra uppmärksamhet. Då tog Fredrik Lööf och Max Salminen OS-guld till Sverige.
Men SBK startar sitt tävlingsprogram redan i maj, med C55- och torsdagsseglingar. I augusti blir det också en samling för jolleseglare i flera klasser.
I samband med SM 4-6 augusti firas Hamnens dag, med uppvisningar och aktiviteter koncentrerade till lördagen den 5 augusti kl 12-15.
Matvagnar är på väg ut i hamnen och minst en ny restaurang, J Persson, öppnar i juni.
Klicka på Det händer

Fakta starbåt:

Konstruerad 1911 av Francis Sweisguth

Med i OS sedan 1932

Längd 6,91 m

Bredd 1,73 m

Masthöjd 9,652 m

Storsegel 20,5 kvadratmeter

Kryssfock 7,5 kvadratmeter

Lystal 1,14

Starbåten har stort segel för sin storlek. Den bedöms som svårseglad och haveribenägen i hårda vindar.
starbataratarbat-narbild

Efter eliten bland optimistjolleseglarna kommer vuxna tungviktare. Starbåten konstruerades 1911 och har blivit en av av världens största kappseglingsklasser, en tuffing med stora segel för sin storlek.

OS-seglare på plats i Skanör 2013. Max Salminen van SM i Finnjolle, gratulerades av SBK:s ordförande Marianne Palmkvist Berg  och kastades i vattnet av en glad publik. 

img_9240

img_9211img_9166

Fredrik Lööf blev fyra i finnjollen den gången, men har haft flera framgångar i starbåt sedan dess.

Anna-Lisa rustar för återfärd

För-ankar.jpg A-L i Soufrierewp-1482178676586-a-lwp-1482178658484-a-l2

wp-1482178619067-margareta-och-thomas-veberannalisa-1024x595

 

 

frukt-pa-dack-anna-lisafamiljen-veber-med-gastespargos-1024x763torg-1024x676

DCIM100GOPRO20160812_112430

pauline-av-skanorpauline-af-skanor-2jolle-1024x768graciosa2by1-1024x768-graciosa
kärlek.jpg margareta och Thomas Veber
Pa-autopilot_4_m

Familjen Veber laddar för hemfärd. De ligger för ankar i St Martin på Antigua bland ett gäng andra seglare som alla inväntar rätt tid att korsa Atlanten.
Om fjorton dagar lämnar de den karibiska övärlden mellan Syd- och Nordamerika och styr mot Azorerna på andra sidan av den stora oceanen. Det tog drygt ett par veckor när familjen gick på andra hållet och beskrevs av föräldrarna med blandade känslor.
Margareta Veber berättade att det var lite segt under sista biten, i mörker och höga vågor utan land i sikte. Thomas Veber skrev så här:

-Efter tio dygn på havet är det som att tiden försvinner. Det känns som att vi svävar runt i en kapsel där tid och rum inte har någon betydelse.

Det tog ett tag efter avfärden innan kroppen vande sig. Sjösjuka, för lite sömn och ett ständigt brusande hav gjorde de första dygnen besvärliga. Obehaget ersattes av vemod när GPS:en visade att det bara var 500 sjömil kvar.

-Vi äter, vi sover, vi seglar, vi är i nuet. Jag har min älskade familj nära. Mer behövs inte i livet, skrev Thomas då.
Sedan dess har hela familjen lämnat rapporterat om vackra karibiska öar, drömseglatser i perfekt vind och magiska turer i stilla solnedgångar. Mest har det handlat om njutning, trevliga möten och upplevelser. Men sjösjukan ställer till det då och då. Viktig utrustning har krånglat och det har även kommit in vatten från oönskat håll.
Nu har båten fått en uppfräschning på varv. En ny autopilot är installerad och det finns tid att sätta allt i toppskick, även matförråden. Thomas Veber berättar att långseglarna som nu väntar i St.Martin utbyter erfarenheter om hållbar youghurt såväl som teknisk utrustning.
I familjen ingår Thomas, Margareta och barnen Matilda, 12 och Troels,9. Deras båt är en Allegro 30 som betraktas som liten i dessa stora sammanhang.
Thomas lämnade Skanör med Anna-Lisa i början av förra sommaren och gick själv genom Europas kanaler ner till Medelhavet. Familjen anslöt i Barcelona efter skolavslutningen. Därefter seglade de längs Spaniens kust, över till Marocko, Kanarieöarna och Kap Verde ut över Atlanten.
Vid jultid var de i Tobago. Huvudmålet för resan var S:ta Lucia, där Thomas och Margareta träffades vid Millennieskiftet. Då hade de seglat med olika båtar, Margareta med en annan långseglande Skanörare, Kenneth Petersson.
Margareta har seglat sedan hon gick med i Skanör-Falsterbo Sjöscoutkår vid 8 års ålder. Thomas är uppvuxen i den danska sjöfararstaden Marstal. De tog tidigt med sina barn på långturer, bland annat till Medelhavet via kanalerna.
Tv1 visade första delen av deras resa i serien Familjer på äventyr, som sändes i början av året.

På familjens blogg s/y Anna-Lisa kan alla intresserade följa seglatsen.

Föräldrarna har gett ut böcker under resans gång. Klicka på bilden Slusshandboken  nedanför texten om ni vill se en glimt från  släppet av Thomas bok om färden genom Europas kanaler.

Tidigare har han gett ut boken Hold Kaeft og Rejs. Han förklarade att han har träffat så många som säger att de skulle ha seglat över Atlanten, Medelhavet eller liknande, men… Det har alltid kommit något i vägen. Med sin bok vill Thomas visa att det går att ge sig ut på äventyr även med små resurser. Under resan nu arbetar han med en svensk översättning av Hold Kaeft.

Familjen har en hemsida med kartor, presentationer och ständiga uppdateringar för alla som vill följa deras segling.
Det finns också en öppen Facebook-sida  www.facebook.com/annalisaskanor/

Familjens hemsida heter:

www.syannalisa.com

https://www.sydsvenskan.se/2016-12-24/skanorsfamiljen-sa-upp-sig-for-att-gora-sitt-livs-resa

På Kryss

Bilderna ovan:

1)S/Y Anna-Lisa heter familjen Vebers båt. Den är på 30 fot. men var liten bland de andra båtarna i Medelhavet. På startsidans bild ligger den utanför Graciosa , en kanariensk ö med 600 invånare och en liten stad med sandig huvudgata. Lite längre ner syns den utanför Charlottenville på Tobago. och senast i S:t Martin tillsammans med andra Atlant-seglare.

2-3) Anna-Lisa på väg mellan Kap Verde och Tobago i Karibien,

-Som att sväva runt i en kapsel där tid och rum inte har någon betydelse, skriver Thomas Veber.

4) Margareta och Thomas med dagens lunch

5-6) Anna-Lisa inspekterad från topp till tå, tvättad och fylld av proviant inför avfärden från Mindelo på Kap Verde. 

7) Troels, Margareta, Mathilda och Thomas Veber vinkade adjö tillsammans med gasten Per innan de seglade från Kanarieöarna till Kap Verde.  

8)Helt charmerande, rapporterade Thomas från Kap Verde.

9) Ingen stress här.

10)Thomas Veber i det knallblå havet. Det är inte alltid frivilligt, enligt vad som berättas på Anna-Lisas hemsida.

11)Margareta och Troels Veber njuter av sommarlivet. De var över en månad på Mallorca, en vecka på Ibiza och i Formenta på den spanska sydkusten innan de åkte vidare via Marocko och Rabat till Gran Canaria. 

12-13Pauline af Skanör var en glad upptäckt i Las Palmas.

14)Det gäller att säkra jollen för tidvattnet, när man går iland på Graciosa.

15)Som en vilda västern-stad, fast utan hästar, beskriver Thomas Veber huvudorten på Graciosa.

20160809_18343620160810_191821

16)Mathilda Veber tar avsked av Medelhavet och sommarlovet. Mamma Margareta sköter skolundervisningen under läsåret.

17)-Det är inte alltid en lek utan också en vardag med tvätt, städning, inköp, saker som går sönder och trötthet. Men det är ändå en underbar vardag, hälsade Thomas Veber från den spanska klippkusten.

20160811_135707 (1) 

17)Anna-Lisa vid  Kanarieöarna.

IMG_7284 (2)

18)Hold Kaeft og rejs, heter boken som Thomas Veber gav ut på danska i våras.

 

 

A-L-i-kvällssolen
Gästflagg Dominica

Indian-river

På Dominica vill Vebers stanna länge, enligt den senaste rapporten med en rad bilder, som den här från Indian river. Men tiden går, även för familjen på äventyr. I maj räknar de med att starta seglingen tillbaka.

Kors, vad det vimlade

103 unga seglare med familjer satte fart på säsongen i Skanörs hamn under Valborgshelgen. Elaka strömmar stökade till det i starten på söndagen, men vinden var lagom snäll och hela evenemanget höll ett välorganiserat flyt. Även de gästande ekipagen med optimistjollar och följebåtar gled fram någorlunda obehindrat sedan Hamngatan befriats från vägarbeteshinder. Den specialkonstruerade rampen vid utgången till A-bryggan blev en bra avlastning när de tävlingsseglarna skulle ut.
Snäll vind och små vågor gynnade inte de två vana hemmaseglarna. Magnus Westerlind från KSSS vann, Rasmus Lindström RÖSS blev tvåa och Carl Hörfelt, LESS trea.
Det var ett av sommarens tre rikskval för optimistjollar som arrangerades av Skanörs Båtklubb. Seglare i åldern 10-15 år konkurrerade om platser i VM, EM och NM.
rampen Elin Aronsson 2Elin Aronsson från LerumDSCN4234 - kopia
Snart klart för lördagens första race. Optimistjollarna rullar smidigt ner för den nya rampen. 10-åriga Elin Aronsson från Lerum arbetar med sin jolle framför klubbhuset och hoppas att vinden inte ska bli alltför tuff.
DSCN4233Line Thunman KSSSDSCN4208 Olle Wahlström, Kenneth Parnefjord, Herbert NilssonIsabella och lin 2Isabella Reischmann - Elin Balkfors
Olle Wahlström, Kenneth Parnefjord och Herbert Nilsson tog igen sig i vimlet kring den avslutande grillningen.
Isabella Reischmann och Elin Balkfors dirigerade trafiken.

Siktar på England

Göran Davidson Fritiof Nilsson, RoddarlagetLifbåt 416 i hus

Det blev en fest i solen för Skanör-Falsterbo Lifbåtsroddarelag. Laget siktar på en tur till England 2024 avslöjade kaptenen innan Lifbåt 416 sjösättes i söndags.
Det är en tradition sedan 1992. Efter musik och tal gör Roddarelaget en uppvisningstur i tidsenlig klädsel.
Lifbåt 416 är byggd runt 1860.
– Den enda i sitt slag som fortfarande är i roddbart skick, berättade Göran Davidson innan lifvåten lämnade sitt specialbyggda hus vid Hamnvägen
Han och kompisarna har lagt ner runt 200 arbetstimmar på klenoden i år.
Engelska drottning Victoria skänkte livåten till Carl XV någon gång mellan 1860 och 1864. Från 1898 till en sista utryckning i december 1939 användes den i Skanör. Sedan stod den utanför museet i Falsterbo tills Skanör-Falsterbo Lifbåtsroddarelag tog över.
Göran Davidson och entusiasterna i roddarlaget rustar också upp en livräddningsvagn av den typ som drogs ner till stranden. Målet är att kunna visa upp en komplett livräddningsstation i Skanörs hamn.
Direkt efter sjösättningen är det åror som gäller. Men det händer att laget sätter segel och styr till Malmö eller Köpenhamn för att visa upp sig.
Vid uppvisningarna drivs 416 av renodlad mankraft, fast alla är välkomna att bli stödmedlemmar.
– Det står i våra stadgar att det ska vara män vid årorna, men det har diskuterats om det går att ändra, berättar Göran Davidson.

Bra flyt trots rusch

35 båtar skulle i vattnet på en dag. Arbete med övergångar och gupp stökade till trafiken på Hamnvägen. Ändå fungerade sjösättningarna bra även under den sista omgången i helgen. Två lastbilar körde i skytteltrafik från tidig morgon till sen eftermiddag.
Hamnföreningens ansvarige för landplatser Hasse Ekberg är också nöjd med att de flesta medlemmar hörsammat uppmaningen att fälla ihop vaggorna och boka plats för förvaring. Endast ett fåtal gamla järnkonstruktioner sticker upp över de prydligt buntade delar som i dagarna flyttas från uppställningsplatsen till torget innanför hoddorna.

Båten som står redo på bilden överst är Clifford Bergvalls Laurinkryssare ad Libitum

Anders Mattsson 2Gunnel Nilsson Stefan Andersson
Hamnföreningens ordförande Anders Mattssson var tidigt i på lördagsmorgonen. Gunnel Nilsson visar målarfingrarna för Stefan Andersson strax efter att hon fått Nilssons på plats vid bryggan.

De som syns på bilderna från första gemensamma sjösättningen är Olof Lundqvist med Syster Sol, Inge Lindblad, som var allra först i den 23 april, Max och Mikael Waldhauer med den vackra trämasten till Max renoverade folkbåt och Alex Persson, som jobbar med en av Skanör-Falsterbo Sjöscoutkårs båtar.
Bilden av Hasse Ekberg bland hoddorna togs en kylig dag tidigare i år. Nu konstaterar han att årets sjösättningar gick bra, trots vägarbete och ovanligt många båtar sista dagen.

IMG_3457Inge LindbladAlex Persson, sjöscouterna

Max WaldhauerMikael Waldhauer

Hasse Ekberg