August Viglid-Nilsson, Arvid Bjelkedal och Elliot Steffensen har utsetts till  årets SBK:are.  De har varit med om att segla upp Skanör bland storklubbarna i Allsvenskan och ses som goda förebilder i ungdomsverksamheten.

Grabbarna tävlar tillsammans i klubbens C 55 och bad om extra träning inför årets säsong. De blev tredje bästa lag i JR Cup i Marstrand och nia i SM, då Oscar och Hugo Johansson från SBK vann.

I slutet av säsongen var de starka kort i Division 1-laget som tog hem segern vid finalen i Skanör. Det innebär att Skanörs Båtklubb fick en plats  i Allsvenskan inför säsongen 2019.

August Viglid-Nilsson, Arvid Bjelkedal och Elliot Steffensen tävlar  också individuellt i egna båtar.

De fick sin utmärkelse vid Skanörs Båtklubbs årsmöte. Julius Balkfors utnämndes till Årets Optimist efter en rad framgångar i optimistjolleseglingen.  Årsmötet gladde sig åt en växande ungdomsverksamhet. Platsen i Allsvenskan ställer en rad krav, inte minst ekonomiskt. Men årsmötet enades om ge järnet.

August Viglid-Nilsson, Arvid Bjelkedal och Elliot Steffensen blev årets SBK:are

Thomas Vebers och Margareta Vebers bok ”Ett år utan skor” har fått en rad fina recensioner. Den senaste finns på insidan här, som ett julklappstips för seglarvänner.

Thomas berättar att han och Margareta nu åker runt i hela Sverige och Danmark och håller föredrag om sin resa.  Vissa veckor är de borta på ett par-tre arrangemang, trots att de båda börjat jobba deltid. Till våren är de med på alla båtmässor i Sverige och Danmark.

De tänker hålla sig hemma i kända vatten under de närmaste åren, segla till danska småöar, skärgårdar och Norge.

-Men vi har redan börjat spara till nästa segling. Beslutet om seglingen till Karibien blev taget i november och den 1 maj stack vi. Båten är redo, så när ekonomin också är på plats kommer startsträckan troligtvis inte att vara så lång, säger Thomas.

Han har inte jättebråttom:

-Vi trivs bra med att vara här hemma och vill även kunna njuta av det.

Skräckblandad feelgood

Som många andra i Skanörs hamn har jag följt familjen Vebers segling över Atlanten på tv, i tidningsartiklar men också via Thomas och Margaretas nyhetsbrev. Ändå blev det en upplevelse att läsa ”Ett år utan skor”.

Både skräck och lycka skildras så att det känns. Jag skulle inte vilja sitta på Atlanten i 19 dygn, tvingas dyka i ett 2100 meter djupt hav för att frigöra propellern medan ett svårt lågtryck hotar en bit bort. Eller plågas av sjösjuka och uppleva hur mina barn har det än värre.  Men jag skulle gärna vilja ha en Atlant-segling gjord eftersom jag tycker att varje resa får världen att kännas lite mindre. Lite av den känslan får jag i ”Ett år utan skor”. Familjens skildringar kompletteras med kartor och korta fakta.

Det handlar också mycket om fina möten i en annorlunda värld, ljuvliga seglingar och mysstunder ombord. En feel good-bok med inslag av skräck och allvar.

Britt-Marie Bergström

Thomas Veber och familjen på Anna-Lisa möttes av ett stort uppbåd när de kom hem till Skanör en ruggig sommardag 2017. I boken berättar de hur de timade infarten

s/y Anna-Lisa i Spanien på väg till Afrika och vidare ut över att Atlanten. I familjen ingår Troels, Margareta, Mathilda och Thomas

Skanörs Båtklubb är i Allsvenskan. Det blev klart efter en spännande kamp i vågorna utanför Skanör i si slutet av september. In i det sista var det oklart vem som skulle ta platsen, SBK eller Karlskrona Segelsällskap (KnSS). Tredje laget, från Bjärreds Optimistjolleklubb (BOJK), avgjorde genom att sätta KnSS på tredje plats i sista racet.

Allsvenskan Segling är en ligaserie som i fotboll. 18 klubbar möts i fyra deltävlingar. Den klubb som vinner får representera Sverige i Champions Leage. I år tog Kungliga Svenska Segelsällskapet (KSSS) det allsvenska guldet. Malmö Segelsällskap (MSS) vann sista seglingen, men KSSS hade samlat fler poäng under sommaren.

Skanör vann finalen i division 1 Syd, men även starten i maj. Då seglade Arvid Bjelkedahl, August Vigild-Nilsson, Elliot Steffensen klubbens C 55:or.  Laget i söndagens final bestod av Hugo Johansson, Jacob Skoglösa och Philip Edberg. Nu gäller det för klubben att göra en kraftsamling till nästa säsong. Reglerna i Allsvenskan kräver ett visst antal deltagare i laget. Det får inte bara vara killar.

Tuffa tag utanför hamnen söndagen den 23 september. Lag från Karlskrona, Bjärred och Skanör kämpade om en plats i Allsvenskan Segling 2019

Det var stundtals en jämn kamp. In i det sista var det osäkert vilket lag som skulle vinna division 1-finalen.

Philip Edberg, Hugo Johansson och Jacob Skoglösa seglade vinnarbåten

Foto: Johan Granqvist

Deltagarna i Light Vessel Race fick ett styvt jobb i styv bris. Vinnare totalt och i klassen för större båtar blev Krackemut med Anders Hansson som rorsman. Mer om detta finns att läsa på Skanörs båtklubbs hemsida.  För den som vill känna farten och se utsikten från däck finns en film på Skanörs hamns Facebook-sida. Peter Rotzius (bilden), Bo Zanichelli och Mikael Ambrus visar hur det såg ut från deras håll ute i vågorna.

Nästa år är det 50-årsjubileum för Light Vessel Race som arrangeras av Skanörs Båtklubb. Tävlingen ingår i Öresundscupen och är öppen för seglare från andra klubbar.,

http://skanorsbatklubb.se

http://www.facebook.com/Skanörs-Hamn-200162180005653/?ref=bookmarks

Efter Light Vessel är det också slut med SBK:s traditionella torsdagsseglingar för året. Det blev många fina kvällar i sol och perfekta vindar i år. Här är några bilder från sommaren som gick.

Torsdag 19 juli:

1. Greta och X 3/4 i närkamp. 2. Jens Listrup X 3/4. 3. Stefan Perssons Maxi 84 Greta. 4. Viggen Aglaia

Torsdag 12 juli:

Oönskat möte. Aglaia, med Margareta Liljedahl som gast låg ”en bit” efter Greta som här är på väg mot mål. På bilden till höger syns Richard Roth på Xp 44:an X:ar, som nu ligger tvåa på de sammanlagda resultaten för sommaren.

Vad är väl Vedbaeck mot en torsdagskväll i Skanör? De hotande molnen skingrades utan regn och bara en avlägsen regnbåge syntes bortom Badhytten

Torsdag 7 juni:

Så här fint var det när Asynja deltog  den 7 juni

Henry Andersson väntade med korv och hamburgare när besättningarna gått i mål de 7 juni. Andra torsdagar har han stått redo med ärtsoppa med punch

Mer info finns på SBK:s hemsida

Familjen Veber från Skanör och deras 30 fotare Anna-Lisa blev kändisar förra året. De lämnade jobb och skolor för drygt ett år och seglade över Atlanten till Karibien. Lagom till jul har föräldrarna, Margareta och Thomas Veber, gett ut en bok om sitt äventyr och låtit en del av intäkterna gå till stormens offer på öarna som de lämnade. Mot en ny horisont  finns att hämta som e-bok eller att beställa på hemsidan s/y annalisa.

Familjen kom hem en regnig dag slutet av juli och möttes av kramar från klasskamrater och vänner i Skanörs hamn. Rapporter och bilder från deras resa finns att skrolla fram under nyheter på denna sida.

Mathilda, Margareta, Thomas och Troels Veber blev kända som familjen på äventyr.

Efter sol kommer regn… Men det var många glada miner när familjen kom hem till Skanör i slutet av juli.

Mot Karibien?

Nuance är till salu, men kanske för stor,  även om en dyrbar elcykel lär bli årets klapp. Här handlar det främst om en tur på Europas kanaler. Det är Bjarne och Nettan Nilsson som bjuder in kompisar i Skanörs Hamnförening och andra intresserade att följa med.  De vill inte konkurrera med uthyrare eller göra någon vinst, bara ge ett tillfälle att uppleva något som de själva njutit av i många år. Skeppare finns ombord för den som önskar.

Nuance är en välutrustad Linssen 35 Grand Study som ibland  kallas  kanalernas Rolls Royce. Den har sovplatser i två kabiner och möjligheter till extra bäddar. Nu ligger den på varv i holländska Friesland.

Mejla eller ring Bjarne Nilsson för mer information:  bjarnenilsson150@gmail.com

Tel +46 70 5608118

Det blev ett stillsamt höstmöte. Längsta  ordväxlingen gällde kranen vid kajen, men främst hur tunga båtar den tål. Alla var eniga om att det behövs en ny kran och att det är en investering att jobba för på sikt.

Dan Dölling och Mats Lundwall redogjorde för förhandlingarna med Vellinge kommun om ett nytt arrendeavtal.  De har tagit en referensgrupp till hjälp att granska föreslagna villkor och belopp. Medlemmarna på mötet ställde några enstaka frågor men tycktes i övrigt vara nöjda med hur avtalet hanteras.

Höstmötet är ett rent informationsmöte utan beslut. 30-40 personer var med i år.

Mats Lundwall visade årets nedgång i gästhamnen. Antalet båtgäster har minskat med 18 procent. Det påverkar intäkterna, men också kostnaderna. Mötet fick ingen detaljerad redovisning av siffrorna, men ekonomiansvarige Tore Smith tror att även detta år slutar tryggt.

De flesta båtgästerna kom från Tyskland, i år som i fjor. Tvåa är danskarna och först på tredje plats kommer svenska båtgäster.

Dan Dölling anade en trend bland båtfolk i kommunen.  En stor del av dem som står i aktiv kö för en plats i Skanör har båtar på 6,60 meter eller kortare. 14 personer  har sagt upp sina platser i år. Det är ovanligt många, men kön till bryggorna är fortfarande lång.

Mats Lundwall tackade alla medlemmar som arbetat ideellt för hamnen. Det är många som gjort stora insatser för nya spolplattan och annat.

-Tack vare det har vi åstadkommit mycket. Det har varit ett dynamiskt år, sa han i sin inledning.

Bilden på startsidan: Stefan Andersson var tidig med serveringen i år.Det blev korvpaus efter inledningen.

-Ett dynamiskt år, sa Mats Lundwall när han öppnade mötet.

Hamnkapten Clifford Bergvall (stående) meddelade att från och med kommande helg krävs betalkort för el på landplatsen. Han har kort att sälja.

Runt 30-40 medlemmar lyssnade utan att ställa så många frågor. I förgrunden  Kjell Barvehed respektive  Björn T Lundgren. 

19 båtar svingades över spolplattan under årets sista gemensamma upptagningsdag. Alla verkade lika nöjda som vid premiären i september.

T f hamnkapten Kenneth Pettersson såg till så att trafiken flöt utan att några snäckor blev kvar. Hasse Ekberg, som ansvarar för hamnföreningens landplatser, konstaterade att det var ett bra grepp att börja dagen med en samling. Därmed fick också alla hjälp enligt en tydligt uppgjord lista och det var bara glada miner runt vattenstrålarna.

Det var ett tryck i hamnföreningens nyinköpta högtryckstvättar som få har upplevt i sin egen. Kanske blir inte bara marken utan också båtarna renare med nyordningen. Att spola en båtbotten med giftig färg på uppläggningsplatsen är absolut förbjudet.

Så dags nu. Solen tittade fram samtidigt som första båten lyftes upp under sista upptagningsdagen. Per- Magnus och Ulla-Britt Andersson  väntar med Iris medan Helen och Mikael Waldhauers Zoey höjs över kajen.

Sista båten upp på premiärdagen. Hasse Ekberg är mycket nöjd även efter den tredje och sista gemensamma upptagningen. 

Här är det Uno Hylén som kämpar med tvätten.

Läs Skanörs Hamnförenings information här:

Upptagning 2017

Kommunen har ålagt oss nya riktlinjer för miljövänligare båttvätt

Tvätt av båtar på grusplan, gatan eller garageuppfarten gör att förorenat spillvatten rinner ner i grundvatten samt leds ut i sjö och vattendrag.

Vi ska därför från och med i år tvätta våra båtar på hamnens nya spolplatta.

Kranbilen kommer att stanna över spolplattan medan Du tvättar din båt. Det kommer att finnas två st kraftiga högtryckstvättar (industrimodell) vid spolplattan.

Detta kommer att påverka tidsåtgång för upptagning per båt.

Styrelsen har i samråd med kranbilsförarna  gjort bedömningen att två kranbilar kommer att  klara 10 båtar vardera per dag,

Summa 20 båtar per dag.

Vi disponerar 3 dagar för upptagning. 23 och 1 oktober samt 6 oktober.

Vid anmälan på hemsidan kommer vi alltså att dra ett streck när varje dag har uppnått 20 st anmälda båtar och båtägaren hänvisas till nästa lediga upptagningsdag.

Fördelningen kommer att ske enligt principen ”först till kvarn”.

Den förväntat utsträckta ”kranbilstiden” medför att vi infört en ny prislista

Kranbil           upp till 30 minuter                                                                750:-

Kranbil     + påbörjad 10 minutersintervall                                             250:-

Kranbil mast                                                                                                    600:-

Betalning sker i automaten på baksidan av hamnkontoret.

Där finns en instruktion hur betalningen går till.

En ny regel för årets upptagning är även att varje  båtägare förväntas vara behjälplig vid

framförvarande upptagning. Alltså: Du förväntas hjälpa båtkompisen före dig med upptagning och tvätt. Allt för att minimera tider på plattan och placering i vagga etc.

Vi vädjar också till alla att inte köra in privatbilar på hamnplan på upptagningsdagarna.

Tänk på att klockan tickar även om kranbilen får vänta…

Vi hoppas och tror att upptagningen kommer att gå smidigt även med nya rutiner.

Välkomna upp ur havet!

Styrelsen

Här går smutsvattnet vidare till filtrering. 

Så här fungerar spolplattan:

Spolplatta o kran – 2017-08-04 (1)